メーカー | ダイハツ工業 | 車種 | ムーヴ・ＳＲ−ＸＸ |
スタイル | ５ドア・ワゴン |
車種形式 | Ｅ−Ｌ６０２Ｓ |
エンジン形式 | ＪＢ−ＪＬ・Intercoolerターボ |
排気量 | ６６０ｃｃ |
駆動方式 | ＦＦ |
エンジン出力 | ６４ｐｓ |
トランスミッション | 電子制御４速ＡＴ |
ボディーサイズ（Ｄ×Ｗ×Ｈ） | 1705ｘ1180ｘ1360 |
平均燃費 | ７．５Ｋｍ／Ｌ |
特記装備 | アルミホイル |
購入価格（諸費用込み） | 約１２０万円 |
１９９５年にワゴンＲと比較した上でムーヴ購入。軽自動車はディーラーによる新車登録車が多く新古車として販売されるケースが多いようで、この車もその新古車の１台。購入時には走行距離は３００Ｋｍ。オーディオレス仕様だが、モデル標準仕様としてアルミホイル、リアスポイラー、ドアリモコン、フロアカーペットなどが用意されていて、カラーも最も出回っていたグリーンマイカとシルバーのツートン。 この車の購入する決め手となったのは、やはりワゴンＲよりも後発だったこともあって、ワゴンＲに足りない部分を見事に補っていることだろう。販売台数ではワゴンＲに及ばないものの、ジウジアーロデザインの同モデルはデザイン的にもすっきりとまとまっていると思う。 我が家のメインカーであるビッグホーンがディーゼルエンジンで１２５ｐｓと余りに非力だったので、軽自動車くらいはターボ車は欲しいと言う希望が叶えられた。軽自動車の雄であるダイハツの３気筒エンジンは、既に熟成の域に達しており、心地良く回ってくれるし、高速道路などの走行でも安定している。また内装の方も、不満は全くない。あくまで街乗りの足と割り切っていることもあるのかも知れないが、これと言って不便を感じたことは無い。 |
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photo1 |
photo2 |
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1998'2 なんの変哲もない場所で |
2001'2 数年振りの積雪 |
